Las obras incluyen: pavimentaciĆ³n, repavimentaciĆ³n, enripiado, bacheo con hormigĆ³n, entre otras. El 70% de las calles de la ciudad requiere algĆŗn tipo de reparaciĆ³n. Se invertirĆ”n 8 mil millones de pesos en una primera etapa y se espera llegar este aƱo a las 1200 cuadras recuperadas.
En un acto realizado esta maƱana en barrio Docente Sur, el intendente, Emiliano Durand, presentĆ³ los fundamentos tĆ©cnicos del Plan de RecuperaciĆ³n de Calles. Junto a funcionarios del ejecutivo municipal, el mandatario dio detalles del estado de la infraestructura vial de la ciudad y precisĆ³ que el 70% de las arterias requiere algĆŗn tipo de reparaciĆ³n.
A partir de un relevamiento digital, se obtuvo la localizaciĆ³n de 7340 roturas sobre un total de 10250 calles alcanzadas. Esto incluye: baches, agrietamientos, hundimientos, desgaste y otras caracterĆsticas que demuestran el mal estado general de la vĆa.
En ese sentido, el intendente detallĆ³ que uno de los objetivos del plan es reparar 1200 cuadras este aƱo. Para eso se dividirĆ” la ciudad en seis zonas operativas que contemplan a todos los barrios, el centro y microcentro. El plan de obras incluye: pavimentaciĆ³n, repavimentaciĆ³n, bacheo con hormigĆ³n, enripiado, sellado de juntas, bacheo asfĆ”ltico y reparaciĆ³n de adoquines.
En una primera etapa, que se extenderĆ” hasta junio, el proyecto prevĆ© una inversiĆ³n de 8 mil millones de pesos. El presupuesto anualizado para el aƱo en curso, en tanto, alcanzarĆ” los 16 mil millones de pesos.
Durante la presentaciĆ³n del plan, el intendente seƱalĆ³ que āeste aƱo tenemos el desafĆo de reparar 1200 cuadras. La gente tiene que estar tranquila que el dinero de sus impuestos se destinarĆ” a arreglar las callesā.
El jefe comunal aƱadiĆ³ que āpara nosotros, la prioridad es arreglar las calles de la ciudad. El 70% estĆ”n en mal estado. Vamos a pavimentar, vamos a adoquinar, compactar y arreglar las calzadas. Lo que dijimos en campaƱa lo estamos cumpliendo, que es ir de los barrios hacia el centroā, afirmĆ³.
Para la selecciĆ³n de las vĆas prioritarias se tomaron en cuenta variables como: densidad poblacional, cantidad de baches, circulaciĆ³n de transporte pĆŗblico, Ćndice de siniestralidad vial, concentraciĆ³n de escuelas, hospitales y centros de salud, entre otras.
