El funcionario salteƱo fue duro contra el paquete anticĆclico que anunciĆ³ el Gobierno. "Nos pone a las provincias en un berenjenal, porque la gente va esperar que se mantenga el precio y eso no va a ser asĆ", sostuvo.
Las medidas del Gobierno nacional para amortiguar la inflaciĆ³n y los costos sociales de la crisis fueron recibidas con crĆticas en las provincias opositoras. El impacto relativo del congelamiento de tarifas en los distritos, las dudas sobre los precios de los productos aparecen entre los principales cuestionamientos.
En este sentido, el ministro de EconomĆa de Salta, Emiliano Estrada, tambiĆ©n fue duro contra el paquete anticĆclico que anunciĆ³ el gabinete del presidente Mauricio Macri. āLo que pasĆ³ ayer en Argentina fue cĆ³mico. DespuĆ©s de tres aƱos de gestiĆ³n volvimos al punto de partidaā, mencionĆ³ el funcionario de Juan Manuel Urtubey.
Estrada se centrĆ³ en los principales puntos del programa de Cambiemos, y puso el foco en primer lugar en el supuesto congelamiento de las tarifas. āNos pone a las provincias en un berenjenal, porque la gente va esperar que se mantenga el precio y eso no va a ser asĆ, van a seguir los aumentos. Y la explicaciĆ³n la vamos a tener que hacer las provinciasā, dijo.
El ministro salteƱo afirmĆ³ que las tarifas elĆ©ctricas fueron "dolarizadas" por NaciĆ³n y recordĆ³ que tienen tres componentes: generaciĆ³n, distribuciĆ³n y transporte. De esos tres, la competencia nacional es la generaciĆ³n. La distribuciĆ³n estĆ” a cargo de las provincias y ahĆ seguirĆ”n los aumentos. āLa medida favorece principalmente a CABA, porque en un edificio hay un medidor. La distribuciĆ³n en la capital es mĆ”s barata. Las distancias en las provincias son mayores, y entonces la distribuciĆ³n es mĆ”s caraā, seƱalĆ³ Estrada. Por ende, al ser sĆ³lo un componente el que no sufrirĆ” variaciones (generaciĆ³n), la factura seguirĆ” teniendo aumentos.
Lo mismo ocurrirĆ” con el transporte, donde NaciĆ³n āsĆ³lo fija las tarifas interurbanas, por ejemplo en los recorridos que van desde CABA hasta el conurbanoā, dijo el ministro. āEn las provincias el transporte es urbano, con lo cual la tarifa es de competencia provincialā, agregĆ³. TambiĆ©n contĆ³ que, paradĆ³jicamente, cuando Salta pidiĆ³ subsidios nacionales al transporte hace pocas semanas le fueron negados porque el valor del boleto era mĆ”s barato que en el Ć”rea metropolitana de Buenos Aires.
āTambiĆ©n es una vuelta atrĆ”s que despuĆ©s de pedir a las provincias que ajusten sus gastos ahora NaciĆ³n salga con estos subsidios. Subsidios que se solventan con toma de deuda, una posibilidad que no tenemos las provinciasā, aƱadiĆ³ Estrada.
Sobre los acuerdos de precios de la canasta bĆ”sica, al igual que en otras provincias gobernadas por el peronismo como San Juan, el ministro de EconomĆa de Salta opinĆ³ que por el tiempo en que se discutieron las medidas,āprobablemente los comercios ya hayan remarcado los preciosā. Y mostrĆ³ dudas respecto al abastecimiento de esos productos a lo largo de los prĆ³ximos meses.
āTambiĆ©n es increĆble lo de los prĆ©stamos de Anses a personas que cobran planes sociales. No sĆ³lo no van a llegar a fin de mes un sector que gasta sus ingresos en comida, sino que ademĆ”s terminarĆ”n este proceso endeudadosā, cuestionĆ³ Estrada.
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